99,89 €*
| Dimensioni (LxPxA): | 278 x 175 x 175 mm |
|---|---|
| Barra Inferiore: | B13 |
| Capacità in AH: | 72 |
| Circuito: | 0 |
| Classe di merci pericolose: | UN 2794, classe 8 , con acido libero |
| Connessione: | AP |
Batteria per auto Exide EA722 Premium Carbon Boost 12V 72Ah 720A
Introduzione
Hai bisogno di una batteria che dia una marcia in più alla tua auto? La Exide EA722 Premium 72Ah con tecnologia Carbon Boost 2.0 è pensata per offrire prestazioni superiori alle batterie convenzionali. È l’ideale se utilizzi spesso l’auto in città (stop-and-go continui) o in condizioni gravose (climi estremi, molti accessori elettrici). Se la tua vecchia batteria fatica a mantenere la carica o l’auto stenta in accensione, questa batteria 12V Premium può risolvere il problema. Immagina di affrontare l’inverno sapendo che l’auto si avvierà sempre al primo colpo, o di guidare in città con frequenti soste senza paura di scaricare la batteria: la EA722 è progettata proprio per queste esigenze.
Vantaggi tecnici e commerciali
La Exide EA722 fa parte della linea Premium Carbon Boost, che rappresenta il top di gamma Exide per batterie acido-piombo tradizionali. I suoi vantaggi:
· Ricarica ultraveloce – Carbon Boost 2.0: grazie a speciali additivi di carbonio applicati sulle piastre, questa batteria si ricarica fino a 2 volte più velocemente durante la marcia rispetto a batterie standard. Ciò è un enorme vantaggio se guidi spesso in città o fai brevi tragitti: anche con motore acceso per poco tempo, la EA722 recupera rapidamente l’energia spesa nell’avviamento, riducendo il rischio di progressiva scarica.
· Spunto maggiorato (720A): fornisce un’elevata corrente di avviamento, assicurando partenze pronte anche su motori diesel 2.0 e benzina di grossa cilindrata. Con 720 Ampere, non avrai esitazioni all’avviamento nemmeno con temperature sotto zero – la potenza extra fa girare il motorino più velocemente e avvia il motore con facilità.
· Tecnologia Ca/Ca avanzata: costruita con griglie rinforzate e lega calcio-calcio, è una batteria sigillata e senza manutenzione. L’autoscarica è ridotta al minimo, quindi mantiene la carica a lungo quando l’auto è ferma. Inoltre tollera meglio eventuali scariche profonde occasionali rispetto a batterie economiche, grazie alla robustezza dei materiali impiegati.
· Durata superiore: la EA722 è progettata per cicli di vita più lunghi; in test interni Exide mostra una maggiore resistenza all’invecchiamento e alle vibrazioni. Per l’utente questo si traduce in anni di servizio affidabile. La batteria è coperta da garanzia 24 mesi e beneficia della lunga esperienza Exide (azienda leader nel settore) per quanto riguarda qualità e sicurezza costruttiva.
Principali modelli di auto compatibili
La Exide Premium EA722 (72Ah, codice EA722) ha dimensioni standard 278x175x175 mm e polo positivo a destra, rientrando nella categoria di batterie tipo L3. È molto versatile e adatta a molte auto medie/compatte recenti. Ad esempio:
· Renault: Avantime (V6), Mégane II 1.5/1.9 dCi, Modus, Scénic II, Vel Satis (motori diesel e benzina standard).
· Opel: Astra H-J, Corsa D-E (motori tradizionali), Omega B 2.2, Tigra TwinTop, Vectra C, Zafira B (1.9 CDTI).
· Ford: C-Max prima serie, Escort e Fiesta Mk4/Mk5, Focus Mk1-Mk3, Fusion, Galaxy Mk1, Mondeo Mk2.
· Nissan: Almera, Primera (berline giapponesi fine anni ‘90/primi 2000).
· Fiat/Alfa:
Alfa 147/156 1.9 JTD, Fiat Bravo/Brava, Stilo 1.9 JTD (la EA722 sostituisce
ottimamente le 70Ah originali con maggiore spunto).
(Lista parziale – questa batteria si presta a rimpiazzare molte 70Ah-72Ah
originali su vetture europee e asiatiche. In particolare è consigliata su auto
usate intensamente in città, dove la sua ricarica rapida riduce le cadute di
carica.)
FAQ – Domande frequenti:
D: Cosa significa in pratica Carbon Boost 2.0?R: È una tecnologia sviluppata da Exide che migliora l’accettazione di carica della batteria grazie a particelle di carbonio applicate sulle piastre negative. In parole semplici, durante la fase di ricarica (quando l’alternatore invia corrente alla batteria), queste particelle favoriscono la dissociazione dei solfati accumulati sulle piastre, permettendo alla batteria di ricaricarsi più rapidamente. Per l’automobilista questo significa che anche brevi tragitti o il funzionamento al minimo riescono a rimettere nella batteria una quantità di energia maggiore rispetto a una batteria tradizionale. Il risultato: la batteria rimane più spesso in uno stato di carica elevato, durando di più e offrendo migliori spunti.
D: La EA722 è indicata per auto Start-Stop?
R: No, la EA722 è una batteria “wet”
convenzionale (pur se potenziata) e non è progettata per l’utilizzo in veicoli
Start-Stop che richiedono batterie EFB o AGM. Se installata su un’auto
Start-Stop, funzionerà inizialmente, ma potrebbe usurarsi in fretta a causa
dell’elevato stress da ciclaggio. Per le auto Start-Stop Exide offre la serie Exide
EFB (Start-Stop) o AGM,
specificamente pensate per quel tipo di funzionamento. In sintesi: la EA722 dà
il meglio di sé su vetture senza Start-Stop, dove fornisce performance
superiori e grande rapidità di ricarica, ma per Start-Stop è meglio orientarsi
su un prodotto dedicato (es. Exide EL752 EFB, di cui parliamo sotto).
| Barra Inferiore: | B13 |
|---|---|
| Capacità in AH: | 72 |
| Circuito: | 0 |
| Classe di merci pericolose: | UN 2794, classe 8 , con acido libero |
| Connessione: | AP |
| Serie di prodotto: | EA |
| Tecnologia: | Acido |
| Tensione in Volt: | 12 |
| Tipo: | Starter |