Batteria per auto Exide EL700 Start-Stop EFB 12V 70Ah 760A

Batteria auto Exide EL700 Start-Stop EFB 12V 70Ah 760A

La Exide EL700 è una batteria auto Start&Stop EFB da 12V 70Ah pensata per vetture con sistema Start-Stop automatico (e anche per molte auto convenzionali), soprattutto dove l’uso è cittadino e l’auto affronta molti avviamenti al giorno.

È una soluzione ideale per chi cerca una batteria auto 70Ah con ottime prestazioni in avviamento e una maggiore resistenza ai cicli rispetto a una batteria tradizionale.

Con corrente di spunto a freddo 760A, la Exide EL700 assicura accensioni rapide e affidabili, anche in inverno e con tanti accessori elettrici a bordo.

Le dimensioni standard DIN (278 × 175 × 190 mm) la rendono compatibile con moltissimi veicoli. Prima dell’acquisto, confronta sempre le misure con quelle della batteria installata.

Tecnologia EFB: più cicli, più partenze, più adatta allo Start&Stop

La Exide EL700 usa tecnologia EFB (Enhanced Flooded Battery): rispetto a una batteria convenzionale, è costruita per sopportare meglio:

• frequenti riavvii del motore (tipici dello Start&Stop)

• utilizzo urbano con tragitti brevi

• richieste energetiche maggiori (infotainment, luci, sensori, prese USB, ecc.)

In pratica: più “resistenza” ai cicli, e meno rischio che lo Start&Stop venga disattivato perché la batteria non tiene il passo.

Exide EFB con CarbonBoost 2.0: ricarica più rapida e recupero energia migliore

Le nuove batterie Exide EFB portano i vantaggi della tecnologia EFB a un livello superiore grazie a CarbonBoost 2.0, che migliora:

• accettazione di carica (si ricarica meglio durante la guida)

• recupero energetico nei cicli stop&go

• efficienza complessiva su veicoli moderni con gestione intelligente della carica

Risultato: una batteria più pronta, soprattutto se l’auto fa tanta città.

Dati tecnici principali (da verificare con la batteria attuale)

• Tensione: 12V

• Capacità: 70Ah (batteria auto 70 ampere)

• Spunto a freddo: 760A

• Tecnologia: EFB Start&Stop

• Dimensioni: 278 × 175 × 190 mm

• Circuito: 0 (polo positivo a destra)

Tecnologia senza manutenzione

La Exide EL700 è una batteria sigillata, esente da manutenzione: non richiede rabbocchi d’acqua ed è pensata per prestazioni costanti nel tempo, con elevata affidabilità.

Attenzione a polo e circuito

Questa batteria ha circuito 0, quindi polo positivo a destra.
Prima di acquistare, verifica che poli e circuito corrispondano a quelli della batteria che stai sostituendo: è uno dei controlli più importanti per evitare incompatibilità.

Modelli di auto più comuni compatibili (indicativi)

La Exide EL700 (70Ah – 760A – 278×175×190) è tipica di molte auto europee e compatte/medie con Start&Stop o alto fabbisogno energetico. Alcuni esempi diffusi:

Volkswagen

• Golf V / VI / VII

• Passat (B6)

• Touran I

• Tiguan I

Audi

• A3 (8P)

• A4 (B8)

• A6 (C6) in alcune versioni

BMW

• Serie 1 (E87)

• Serie 3 (E90/E91)

• Serie 5 (alcune versioni)

Mercedes-Benz

• Classe C (W204) in alcune versioni

• Classe E (W211) in alcune versioni

Peugeot / Citroën

• 208 I

• 308 (varie versioni)

• C3 / C4 (varie versioni)

Nissan

• Qashqai I (J10) alcune versioni

⚠️ Nota importante: l’elenco è orientativo. La compatibilità reale dipende da anno, motore, allestimento e batteria originale. Il controllo corretto si fa sempre su: dimensioni + Ah + A + polo/circuito.

Perché acquistare su batterie-online.it

Acquistando la Exide EL700 su batterie-online.it hai:

✔️ Batteria originale e selezionata per rotazione “fresca”
🚚 Spedizione rapida in 24/48 ore
🔄 Reso semplice entro 14 giorni
🛠️ Assistenza specializzata pre e post vendita
🛡️ Garanzia ufficiale 2 anni

FAQ – Domande frequenti

Questa batteria è adatta a veicoli Start&Stop?
Sì. La Exide EL700 è una batteria EFB progettata proprio per Start&Stop.

Posso usarla su un’auto senza Start&Stop?
Spesso sì, se dimensioni e specifiche coincidono. È comunque una batteria “più robusta” di una standard.

Che differenza c’è tra EFB e AGM?
EFB è adatta allo Start&Stop “standard”. AGM è per Start&Stop più evoluti e carichi elettrici ancora maggiori. Se l’auto nasce AGM, di solito va rimessa AGM.

CarbonBoost 2.0 a cosa serve davvero?
Aiuta la batteria a ricaricarsi meglio e più in fretta, soprattutto con guida stop&go.

Serve manutenzione nel tempo?
No, è sigillata ed esente da manutenzione.

Come verifico se è compatibile con la mia auto?
Controlla sulla batteria attuale: misure (278×175×190), 70Ah, spunto (A), circuito e poli. Se coincidono, sei sulla strada giusta.